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上天入地:建设工人在甬舟铁路工程工地迎新年作者:姚峰2025-12-31

2025年12月31日,在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧海平面下78米的深处,“定海号”盾构机班组的工人们正利用倒班的间隙抓紧维护设备。目前,“定海号”盾构机掘进进度已突破5400米,而甬舟铁路西堠门公铁两用大桥294米高的5号主塔实现封顶,比内控计划工期提前3个月,这也是甬舟铁路全线首座封顶的桥梁主塔。建设中的甬舟铁路由沪杭客专公司建设管理、中铁上投牵头投资、中铁四院总体设计,西起宁波东站,经宁波市鄞州区、北仑区,舟山市金塘岛、册子岛、富翅岛至舟山本岛舟山站,线路全长 76.4 公里,设计时速 250 公里。

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CIC424250-1776325

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拍摄作者:姚峰
拍摄时间:2025-12-31
拍摄地点:浙江省 舟山市 定海区

2025年12月31日,在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧海平面下78米的深处,“定海号”盾构机班组的工人何师傅利用倒班休息间隙,利用网络优势与家人视频通话,互祝新年安好!

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拍摄作者:姚峰
拍摄时间:2025-12-31
拍摄地点:浙江省 舟山市 定海区

2025年12月31日,在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧海平面下78米的深处,“定海号”盾构机班组的工人们正利用倒班的间隙抓紧维护设备。

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拍摄作者:姚峰
拍摄时间:2025-12-31
拍摄地点:浙江省 舟山市 定海区

2025年12月31日,在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧海平面下78米的深处,“定海号”盾构机班组的工人们正利用倒班的间隙抓紧维护设备。

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拍摄作者:姚峰
拍摄时间:2025-12-31
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2025年12月31日,在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧海平面下78米的深处,“定海号”盾构机班组的工人们正利用倒班的间隙抓紧维护设备。

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拍摄作者:姚峰
拍摄时间:2025-12-31
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2025年12月31日,在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧海平面下78米的深处,“定海号”盾构机班组的工人们正利用倒班的间隙抓紧维护设备。

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CIC424250-1776330

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拍摄作者:姚峰
拍摄时间:2025-12-31
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2025年12月31日,在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧海平面下78米的深处,“定海号”盾构机班组的工人们正利用倒班的间隙抓紧维护设备。

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CIC424250-1776331

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拍摄作者:姚峰
拍摄时间:2025-12-31
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2025年12月31日,在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧施工现场,工人们在抓紧二衬钢筋绑扎。

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CIC424250-1776332

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拍摄作者:姚峰
拍摄时间:2025-12-31
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2025年12月31日,在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧施工现场,工人们在抓紧二衬钢筋焊接。

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CIC424250-1776333

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拍摄时间:2025-12-30
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2025年12月30日,建设工人在甬舟铁路西堠门公铁两用大桥294米高的5号主塔上进行封顶施工。

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拍摄作者:姚峰
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2025年12月30日,建设工人在甬舟铁路西堠门公铁两用大桥294米高的5号主塔上进行封顶施工。

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拍摄作者:姚峰
拍摄时间:2025-12-30
拍摄地点:浙江省 舟山市 定海区

2025年12月30日,建设工人在甬舟铁路西堠门公铁两用大桥294米高的5号主塔上进行封顶施工。

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