浙江舟山：塔柱合龙作者：姚峰2025-07-09

2025年7月9日凌晨，中铁大桥局的建设工人在甬舟铁路西堠门公铁两用大桥5号主塔塔柱合龙段进行清场施工。该合龙段在经过连续31个小时的不间断浇筑施工后，已于 昨晚9时30分许成功合龙，主塔的左右塔柱在近200米高空中实现首次“牵手”，标志着主塔建设将全面进入斜拉索锚固区施工。西堠门公铁两用大桥5号主塔塔高294米（含塔座），是世界第一高的海中桥塔，塔身分下塔柱、中塔柱、上塔柱，此次塔柱合龙段处于主塔中上塔柱交接位置196米的高空。主塔采用了“A”字型钢筋混凝土结构设计，底部宽、顶部窄，形成稳定的三角形支撑体系，能有效分散桥面荷载，增强抗风、抗震能力，尤其适用于跨海大桥等强风环境，具有稳定性强、受力合理、空间高效等特点。此次施工的5号主塔合龙段位于近200米高空，一次性浇筑混凝土方量约1240立方米，相当于半个标准游泳池大小，塔柱的成功合龙，为冲刺上塔柱封顶打下了坚实的基础。