2025年5月2日,安徽铜陵,位于枞阳县汤沟镇的池州长江公铁大桥建设现场,中交二航局的施工人员正在进行大桥北主塔下横梁浇筑作业。当天,大桥北主塔下横梁顺利浇筑完成,标志着北主塔进入中塔柱施工阶段。 据了解,池州长江公铁大桥北主塔设计为钻石型钢筋混凝土结构,塔高282.7米,共计47节,变截面众多,爬模施工的模板制作与安装精度难度较高。下横梁长66.9米、宽15米、高10米,混凝土浇筑总量超7500立方米。由于下横梁体量庞大,施工分两次进行,第一次浇筑已于4月13日完成。本次浇筑剩余5米下横梁及6.35米塔柱,浇筑方量超过4000立方米。 池州长江公铁大桥连接铜陵市枞阳县和池州市贵池区,全长3108.5米,跨江主桥长1768米,采用主跨812米双层钢桁梁斜拉桥,具备“公路+城际铁路+城市轨道交通”过江功能,承载6线高速公路、2线高速铁路和预留2线城际轨道交通线路。建成运营后,将打通合肥经池州至皖南地区的公路和城际铁路等交通运输通道,串联起合肥、池州、铜陵等城市,对推动长三角一体化和长江经济带立体交通网建设具有重要意义。
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