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甬舟铁路：富翅门公铁两用大桥首节钢梁顺利就位作者：姚峰2026-07-22
2026年7月22日上午，蓝天白云下，在建中的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥主塔雄伟挺拔、屹立在潮急浪涌的富翅门水道，首节自重467.2吨的C1型HS18钢梁已顺利就位。据了解，富翅门公铁两用大桥首节钢梁已于7月21日晚顺利完成吊装，该梁标志着大桥全面进入上部结构施工新阶段，为2028年全线通车目标迈出了关键一步。作为甬舟铁路“三桥一隧”全线关键控制性工程，富翅门公铁两用大桥一跨连接舟山本岛与富翅岛，全长1725.85米，主跨388米。大桥采用公铁平层布置，中间为时速250公里双线铁路，两侧为时速100公里双向6车道高速公路，主梁总宽56.5米，为单箱三室带超长挑臂异形截面，是世界最宽挑臂式钢箱梁。甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划》重大项目、浙江省大通道建设十大标志性项目之一。项目建成通车后，将彻底结束舟山“不通铁路”的历史，补齐浙江省“省域1小时高铁交通圈”和“市市通高铁”最后一块短板，对加快宁波、舟山融入“一带一路”和长江经济带建设具有重要意义。
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拍摄作者：姚峰
拍摄时间：2026-07-22
拍摄地点：浙江省 舟山市 定海区
2026年7月22日上午，蓝天白云下，在建中的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥主塔雄伟挺拔、屹立在潮急浪涌的富翅门水道，首节自重467.2吨的C1型HS18钢梁已于7月21日晚顺利就位，标志着大桥全面进入上部结构施工新阶段，为2028年全线通车目标迈出了关键一步（无人机照片）。
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拍摄作者：姚峰
拍摄时间：2026-07-22
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2026年7月22日上午，蓝天白云下，在建中的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥主塔雄伟挺拔、屹立在潮急浪涌的富翅门水道，首节自重467.2吨的C1型HS18钢梁已于7月21日晚顺利就位，标志着大桥全面进入上部结构施工新阶段，为2028年全线通车目标迈出了关键一步（无人机照片）。
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拍摄作者：姚峰
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2026年7月22日上午，蓝天白云下，在建中的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥主塔雄伟挺拔、屹立在潮急浪涌的富翅门水道，首节自重467.2吨的C1型HS18钢梁已于7月21日晚顺利就位，标志着大桥全面进入上部结构施工新阶段，为2028年全线通车目标迈出了关键一步（无人机照片）。
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2026年7月22日上午，蓝天白云下，在建中的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥主塔雄伟挺拔、屹立在潮急浪涌的富翅门水道，首节自重467.2吨的C1型HS18钢梁已于7月21日晚顺利就位，标志着大桥全面进入上部结构施工新阶段，为2028年全线通车目标迈出了关键一步（无人机照片）。
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2026年7月22日上午，蓝天白云下，在建中的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥主塔雄伟挺拔、屹立在潮急浪涌的富翅门水道，首节自重467.2吨的C1型HS18钢梁已于7月21日晚顺利就位，标志着大桥全面进入上部结构施工新阶段，为2028年全线通车目标迈出了关键一步（无人机照片）。
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拍摄作者：姚峰
拍摄时间：2026-07-22
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2026年7月22日上午，蓝天白云下，在建中的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥主塔雄伟挺拔、屹立在潮急浪涌的富翅门水道，首节自重467.2吨的C1型HS18钢梁已于7月21日晚顺利就位，标志着大桥全面进入上部结构施工新阶段，为2028年全线通车目标迈出了关键一步（无人机照片）。
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拍摄时间：2026-07-22
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2026年7月22日上午，蓝天白云下，在建中的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥主塔雄伟挺拔、屹立在潮急浪涌的富翅门水道，首节自重467.2吨的C1型HS18钢梁已于7月21日晚顺利就位，标志着大桥全面进入上部结构施工新阶段，为2028年全线通车目标迈出了关键一步（无人机照片）。
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拍摄作者：姚峰
拍摄时间：2026-07-22
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2026年7月22日上午，蓝天白云下，在建中的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥主塔雄伟挺拔、屹立在潮急浪涌的富翅门水道，首节自重467.2吨的C1型HS18钢梁已于7月21日晚顺利就位，标志着大桥全面进入上部结构施工新阶段，为2028年全线通车目标迈出了关键一步（无人机照片）。
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拍摄作者：姚峰
拍摄时间：2026-07-22
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2026年7月22日上午，蓝天白云下，在建中的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥主塔雄伟挺拔、屹立在潮急浪涌的富翅门水道，首节自重467.2吨的C1型HS18钢梁已于7月21日晚顺利就位，标志着大桥全面进入上部结构施工新阶段，为2028年全线通车目标迈出了关键一步（无人机照片）。
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拍摄作者：姚峰
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2026年7月22日上午，蓝天白云下，在建中的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥主塔雄伟挺拔、屹立在潮急浪涌的富翅门水道，首节自重467.2吨的C1型HS18钢梁已于7月21日晚顺利就位，标志着大桥全面进入上部结构施工新阶段，为2028年全线通车目标迈出了关键一步（无人机照片）。
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