甬舟铁路桃夭门公铁两用大桥两座主塔全部封顶作者：姚峰2026-05-08

2026年5月8日，甬舟铁路桃夭门公铁两用大桥五号主塔建设现场，工人们在220余米高空进行塔柱封顶浇筑施工，并于当天下午完成封顶作业。至此，桃夭门公铁两用大桥两座主塔全部成功封顶，标志着大桥将进入斜拉索锚固与梁体架设阶段。桃夭门公铁两用大桥作为甬舟铁路“三桥一隧”重点工程之一，连接舟山富翅岛与册子岛。大桥主桥长1066米、主跨666米，其跨度在同类型桥梁中位居世界第一，是目前在建的世界最大跨度公铁两用混合梁斜拉桥、世界首座三箱分离式混合梁斜拉桥。本次封顶的五号主塔（册子岛侧）高218米，相较六号主塔整整高出20米（六号索塔已于2026年2月4日完成封顶）。作为国家“十四五”综合交通运输体系规划重点项目，甬舟铁路西起宁波站，东至舟山本岛，线路全长约76.4公里，设计时速250公里，建成后将结束舟山群岛不通铁路的历史，形成宁波至舟山“半小时交通圈”，对完善长三角地区铁路网布局、促进甬舟一体化发展、推动浙江海洋经济高质量发展具有重要意义。